Bedste elbil til familien i 2026

En familiebil skal kunne det kedelige godt: barnestole, indkøb, sommerferie og hverdagens fire ture til fritidsaktiviteter. Her er de elbiler, der klarer det bedst.

67 testede biler · Opdateret september 2026 · Bedømt af Henrik Dreboldt og Jacob Dalby · Sådan tester vi

Top 10 familie-elbiler

Karakteren afgør rækkefølgen. Får to biler samme karakter, afgør den egenskab, listen handler om, og derefter prisen. Sådan tester vi.

Pris fra
199.990 kr
Rækkevidde
400 km
10-80 %
30 min.
1

Renault 4

8/10

Renault 4 er årets bedste mini SUV i både 2025 og 2026, og det er summen af alle dens kvaliteter, der gør den fortjent til titlen. Den er velkørende, komfortabel, fornuftigt motoriseret og prismæssigt fair. Designet er møgcharmerende, kabinen er funktionel og gennemtænkt, og plads- og praktikalitetsniveauet overgår klart lillebroderen Renault 5. Med 550 kg på krogen, Google-navigation og fysiske…

Det er godt

  • Retro-design når det er bedst og allermest charmerende
  • God plads på både bagsæde og i bagagerum
  • Google Automotive infotainment

Det er mindre godt

  • Dyr i topudstyrsversionen
  • Lille batteri har jammerlig rækkevidde
  • Kun 80-100 kW DC-ladning
Læs hele anmeldelsen af Renault 4
Pris fra
259.995 kr
Rækkevidde
572 km
10-80 %
26 min.
2

Skoda Elroq

8/10

Skoda Elroq er på langt de fleste parametre solid  og overbevisende. Kabinen er gennemtænkt, knapperne sidder der  hvor de skal, og Skodas tradition for smarte opbevaringsløsninger er fuldt ud til stede. Vores klare anbefaling er at gå efter udgaven med stort batteri, hvis det er familiens primer bil og du til tider har brug for at køre på tværs af kongeriget eller på ferie i sin Skoda Elroq. Den…

Det er godt

  • Enyaq-talenter i billigere format
  • Bredt udvalg af batteristørrelser og motoriseringer
  • Gennemtestet teknologi

Det er mindre godt

  • Mindre bagageplads end en Enyaq
  • Bliver hurtigt dyr når du vælger ekstraudstyr
  • Ingen frunk
Læs hele anmeldelsen af Skoda Elroq
Pris fra
279.999 kr
Rækkevidde
412 km
10-80 %
30 min.
3

Kia PV5

8/10

Kia PV5 er en imponerende bil til prisen. Vi anbefaler det store batteri, der har en reel brugbar rækkevidde og den fulde pakke af funktioner. Konkurrencen er primært Volkswagen ID.Buzz, der har lidt mere charme, bedre kabine og hurtigere ladning, men som også koster væsentligt mere. Renault Traffic er også på banen med 800V-teknologi og er formentlig den næststørste reelle konkurrent. Kia PV5…

Det er godt

  • Lav pris sammenlignet med konkurrenter
  • Ekstremt rummelig
  • Kort venderadius

Det er mindre godt

  • Meget neutral kabine
  • En anelse stiv på motorvej
  • En smule varevognsfølelse
Læs hele anmeldelsen af Kia PV5
Pris fra
284.995 kr
Rækkevidde
626 km
10-80 %
26 min.

Bør du købe en Volkswagen ID.3 Neo? Vil du have en elbil, der bare virker, er svaret ja, og det er den bedste anbefaling, vi kan give en hverdagsbil. Den minder om den Volkswagen Golf 1,6 FSI, som din ikke specielt bilinteresserede onkel havde, da du var barn. Den er et hverdagsværktøj, der gør sit arbejde uden at gøre et nummer ud af det. Vi kunne oprigtigt ikke finde noget negativt at pege på…

Det er godt

  • Fysiske knapper
  • Flad ladekurve
  • Funktionelt hatchbackdesign

Det er mindre godt

  • Ingen anhængertræk
  • Maks 105 kW ladeeffekt
  • Prisen på udstyr
Læs hele anmeldelsen af Volkswagen ID.3 Neo
Pris fra
304.990 kr
Rækkevidde
622 km
10-80 %
24 min.
5

Tesla Model Y

8/10

Tesla Model Y Juniper er en bil, der er blevet væsentligt bedre end sin forgænger. De to ting, der tidligere gjorde den tenderende ulidelig i hverdagen - den hårde undervogn og støjniveauet - er nu elimineret. Fraprisen er højere end eksempelvis en Volkswagen ID.4 eller Skoda Enyaq, men når man ser på, hvad der er inkluderet i udstyret fra start, er Tesla langt mere konkurrencedygtig end…

Det er godt

  • Bil for pengene
  • Overlegen på software og brugerflade
  • Uhyre effektiv med lavt forbrug

Det er mindre godt

  • INGEN knapper til os der ikke gider skærminterface
  • Har ikke en lang, høj DC-ladekurve men falder hurtigt fra maksimum
  • Fås ikke uden panoramaglastag
Læs hele anmeldelsen af Tesla Model Y
Pris fra
349.995 kr
Rækkevidde
480 km
10-80 %
26 min.

Vi anbefaler den lange udgave i mellemste udstyrslinje med syv sæder. Sæderne kan lægges ned, så der stadig er mulighed for stort bagagerum. Konkurrencen er primært Kia PV5, der er væsentligt billigere, men også Mercedes EQV. Volkswagen ID.Buzz vinder på karisma, kabine og generel raffinement, mens Kia PV5 vinder på pris og rumlighed. Det er en bil, vi gerne anbefaler til familier, der ønsker sig…

Det er godt

  • Design og aura
  • Ekstremt funktionel
  • Mange varianter

Det er mindre godt

  • Forbrug
  • Lader ikke vildt hurtigt
  • Er ikke teknisk imponerende længere
Læs hele anmeldelsen af Volkswagen ID.Buzz
Pris fra
379.995 kr
Rækkevidde
677 km
10-80 %
26 min.

Volkswagen ID.7 Tourer er den ægte arvtager til Passat-stationcar. Den har plads, komfort, lavt langtursforbrug og en pakke, der bare giver mening for danskerne med familie og et arbejde, der kræver kilometer. Vi anbefaler Pro S med stort eller lille batteri afhængigt af, hvor langt du kører. GTX-udgaven nævnes, fordi den lyder fristende på papiret, men vi synes ikke merprisen er retfærdig. Den…

Det er godt

  • Plads og praktisk anvendelighed
  • Komfortabel uden at være blød
  • Lavt forbrug på langfart

Det er mindre godt

  • Meget 'høj' af en stationcar at være
  • GTX er totalt overflødig
  • For megen pianolak i kabinen
Læs hele anmeldelsen af Volkswagen ID.7 Tourer
Pris fra
399.900 kr
Rækkevidde
632 km
10-80 %
20 min.

Mercedes GLB er en svær bil at kritisere, og det er prisen, der gør den så overbevisende. For lige over 400.000 kr. får du en fuldfed elektrisk Mercedes, der er økonomisk i drift, lader lynhurtigt og er enormt rummelig. Vælger du den uden de bagerste sæder, sluger den endda mere bagage end den langt dyrere GLC.Der er selvfølgelig knaster: materialekvaliteten er lidt nærig og afslører, at GLB…

Det er godt

  • Rummelig og praktisk
  • Hurtig opladning
  • Skarp pris

Det er mindre godt

  • Materialekvalitet i kabinen
  • Dyrt ekstraudstyr
  • Få fysiske knapper
Læs hele anmeldelsen af Mercedes-Benz GLB
Pris fra
449.999 kr
Rækkevidde
563 km
10-80 %
20 min.
9

Kia EV9

8/10

Kia EV9 er en imponerende elbil, der nærmest ikke har konkurrenter i segmentet for store syv-personers elektriske SUV'er. Maxus Mifa 9 rækker ikke langt nok på en opladning til at være et reelt alternativ, Voyah Dream koster 800.000 kr., og Mercedes EQS SUV har markant dårligere adgang til tredje sæderække. EV9 har altså en ret unik position, og det er den bevidst om. Skal man vælge den lille…

Det er godt

  • Meget rummelig
  • Plads til 7 personer
  • Hurtig opladning på farten

Det er mindre godt

  • Højt forbrug
  • Stor at parkere i byen
  • Materialekvalitet sammenlignet med prisen
Læs hele anmeldelsen af Kia EV9
Pris fra
509.995 kr
Rækkevidde
620 km
10-80 %
24 min.
10

Hyundai IONIQ 9

8/10

Hyundai Ioniq 9 er en imponerende stor, komfortabel og velfungerende familiekæmpe, og vi er glade for, hvor meget der bare virker: de mange fysiske knapper, den lynhurtige opladning, den lave støj og den enorme plads. Designet har personlighed, og som syvpersoners rejsemaskine er der ikke mange, der gør det bedre.

Det er godt

  • Hurtig opladning med 800V
  • Plads til 7 personer
  • Camp-mode

Det er mindre godt

  • Højt forbrug
  • Føles tung af køre
  • Stor til bykørsel
Læs hele anmeldelsen af Hyundai IONIQ 9

Resten af klassen

Også testet og bedømt, men ikke dem vi selv ville vælge først.

  1. 8/10 BMW i5 Touring testet af Bilmo BMW i5 Touring Den perfekte familie-BMW med grøn samvittighed, stationcarplads og BMW-køredynamik. 559.900 kr 580 km
  2. 8/10 Volvo EX60 testet af Bilmo Volvo EX60 Til langtur vil jeg faktisk hellere køre Volvo EX60 end BMW iX3, og lige så gerne som Mercedes GLC. Google-systemet er… 579.900 kr 810 km
  3. 8/10 Volvo EX90 testet af Bilmo Volvo EX90 Til storfamilien er det den sikreste SUV-kampvogn i villa-og-vovse-land. 710.000 kr 617 km
  4. 8/10 BMW iX testet af Bilmo BMW iX Et visuelt skrummel med et kontroversielt design, der dog viser sig at være en af markedets absolut bedste, mest støjsvage og… 769.900 kr 688 km
  5. 7/10 MG 4 testet af Bilmo MG 4 Der findes ikke noget andet sted, hvor du får så mange hestekræfter til pengene som i Xpower udgaven. 219.999 kr 545 km
  6. 7/10 Kia EV3 testet af Bilmo Kia EV3 Kia går ALL in på deres skarpe designprofil, og EV3 vil derfor ikke være for alle 249.999 kr 604 km
  7. 7/10 Citroen e-C5 Aircross testet af Bilmo Citroen e-C5 Aircross Flamboyant og komfortabel udgave af Peugeot e-3008 og Opel Grandland Electric. Masser af frankofil karakter men teknisk… 259.990 kr 520 km
  8. 7/10 Opel Grandland Electric testet af Bilmo Opel Grandland Electric Et gennemført gedigent Opel-produkt der ikke skuffer men heller ikke ophidser 259.990 kr 523 km
  9. 7/10 Ford Explorer testet af Bilmo Ford Explorer Volkswagen ID.4 kamufleret som Ford og operationen er overordentlig vellykket. 264.990 kr 602 km
  10. 7/10 Kia EV4 testet af Bilmo Kia EV4 Kun folk med spirende grå stær vælger den aparte sedan, mens hatchbacken er den moderne Corolla 264.999 kr 625 km
  11. 7/10 Hyundai IONIQ 5 testet af Bilmo Hyundai IONIQ 5 Måske en af de meste karakterfyldte elbiler overhovedet men med visse forbrugsudfordringer - især på motorvej. 279.995 kr 570 km
  12. 7/10 Nissan Ariya testet af Bilmo Nissan Ariya En overset men driftsikker og komfortabel SUV, der ikke skuffer 299.900 kr 533 km
  13. 7/10 Xpeng G6 testet af Bilmo Xpeng G6 Opladningshastigheden er decideret imponerende, men derudover er der ikke rigtig noget, der taler for Xpeng G6 i forhold til… 299.900 kr 525 km
  14. 7/10 Renault Scenic E-Tech testet af Bilmo Renault Scenic E-Tech Renaults bud på en elektrisk familieflytter med lang rækkevidde og stort batteri 299.990 kr 619 km
  15. 7/10 Toyota bZ4X testet af Bilmo Toyota bZ4X Toyota har selv to biler i programmet, vi hellere vil have. 299.990 kr 569 km
  16. 7/10 Toyota C-HR+ testet af Bilmo Toyota C-HR+ Overvejer du en Urban Cruiser, så lad være. Find det ekstra, og køb en C-HR+ i stedet - den bliver du glad for på alle leder og… 299.990 kr 607 km
  17. 7/10 Kia EV5 testet af Bilmo Kia EV5 Vi håber, der er flere, der vil vælge noget andet end ID.4 og Skoda Enyaq, og EV5 giver dem et rigtigt godt argument for det. 299.999 kr 530 km
  18. 7/10 Kia EV6 testet af Bilmo Kia EV6 Ejerne har været glade og visuelt er den ikke så kontroversiel som resten af Kia's modelprogram 299.999 kr 582 km
  19. 7/10 Skoda Enyaq testet af Bilmo Skoda Enyaq En sand familiefavorit som alt fra den pladshungrende håndboldmor til familiens Golden Retriever vil elske. 304.995 kr 579 km
  20. 7/10 BYD Sealion 7 testet af Bilmo BYD Sealion 7 BYD kan sagtens lave fede biler, og Sealion 7 er nok den bedste på deres modelprogram 329.995 kr 502 km
  21. 7/10 Kia EV4 Fastback testet af Bilmo Kia EV4 Fastback Kia EV4 er en bil, der lykkes ved ikke at skuffe. Fastbacken er dog både mindre praktisk og dyrere, og giver kun marginale… 329.999 kr 633 km
  22. 7/10 Subaru Solterra testet af Bilmo Subaru Solterra Subaru og Toyota laver elbiler sammen, så Solterra er egentlig en bZ4X i Subaru-habit. 334.900 kr 532 km
  23. 7/10 Volkswagen ID.4 testet af Bilmo Volkswagen ID.4 Mest populære Volkswagen i DK og et sikkert valg på alle parametre. Som en Golf i 1996. 339.995 kr 558 km
  24. 7/10 Peugeot E-5008 testet af Bilmo Peugeot E-5008 En elegant 7-personers SUV med funky kabine og fornuftig pris 344.990 kr 500 km
  25. 7/10 Toyota bZ4X Touring testet af Bilmo Toyota bZ4X Touring Touring er den klart mest funktionelleToyota bZ4X og den vi vil vælge. 349.990 kr 591 km
  26. 7/10 Volvo EX40 testet af Bilmo Volvo EX40 Mest populære Volvo i DK - og det forstår vi. 351.200 kr 555 km
  27. 7/10 Volkswagen ID.7 testet af Bilmo Volkswagen ID.7 Endelig en klassisk personbil uden SUV-ambitioner 369.995 kr 698 km
  28. 7/10 Zeekr 7X testet af Bilmo Zeekr 7X Var længe min foretrukne premium SUV. 374.900 kr 615 km
  29. 7/10 BYD Tang testet af Bilmo BYD Tang Masser af plads og power for pengene, men ellers ikke videre interessant. 399.995 kr 530 km
  30. 7/10 Xpeng G9 testet af Bilmo Xpeng G9 499.995 kr 585 km
  31. 7/10 Mercedes-Benz EQE SUV testet af Bilmo Mercedes-Benz EQE SUV Uhyre effektiv SUV, men den nye GLC får den til at se træt ud. 690.100 kr 559 km
  32. 7/10 Mercedes-Benz EQS SUV testet af Bilmo Mercedes-Benz EQS SUV Plads, luksus og komfort i SUV-format, men ingen match for den nye Porsche Cayenne. 1.139.300 kr 699 km
  33. 6/10 MG 4 Urban testet af Bilmo MG 4 Urban Absurd meget plads til prisen, som ikke findes lignende på markedet. Materialer i kabinen og køreoplevelse minder dig om, hvad du… 174.999 kr 416 km
  34. 6/10 Citroen e-C3 Aircross testet af Bilmo Citroen e-C3 Aircross Plads og praktisk anvendelig i en charmerende pakke, der dog DC-lader langsommere end et AA batteri på en radiator. 199.990 kr 399 km
  35. 6/10 Peugeot E-2008 testet af Bilmo Peugeot E-2008 En danskerfavorit som elbil til en skarp pris når den er på kampagne - hvilket den stort set altid er. 199.990 kr 403 km
  36. 6/10 MG S5 testet af Bilmo MG S5 Hvorfor? Med den større og bedre MGS6 er 5'eren lige så ligegyldig som FCK's tredjemålmand. 199.999 kr 480 km
  37. 6/10 Nissan Leaf testet af Bilmo Nissan Leaf Arven fra den originale Leaf har Nissan forvaltet på en lidt tarvelig facon. 249.900 kr 622 km
  38. 6/10 Changan Deepal S05 testet af Bilmo Changan Deepal S05 Lækker kabine, vild plads og hurtig opladning gør S05 til en af de bedste kinesere, men den hakkende speeder- og bremseassistent… 264.990 kr 485 km
  39. 6/10 Ford Capri testet af Bilmo Ford Capri Dyrere og mindre praktisk end Ford Explorer. Læg dertil misbrug af Capri-navnet og det bliver et nej tak herfra. 264.990 kr 627 km
  40. 6/10 Peugeot E-3008 testet af Bilmo Peugeot E-3008 Peugeots bud på en Tesla Model Y-konkurrent er mere elegant, men mindre kompetent på stort set alle andre fronter 279.990 kr 525 km
  41. 6/10 BYD Atto 3 testet af Bilmo BYD Atto 3 Med baghjulstræk og 800 volt er Atto 3 Evo markant bedre end før, men der er stadig et stykke op til Skoda Elroq - og prisen er… 279.995 kr 510 km
  42. 6/10 Citroen e-Berlingo testet af Bilmo Citroen e-Berlingo Ravsmykkebussen er tilbage i en elektrisk udgave, men man skal VIRKELIGT elske plads for at være fristet. 284.990 kr 345 km
  43. 6/10 Mazda 6e testet af Bilmo Mazda 6e Designet er absurd forførende mens teknik og brugerflade afslører bilens kinesiske ophav. 299.990 kr 552 km
  44. 6/10 MG S6 testet af Bilmo MG S6 Er du på jagt efter plads og udstyr til en billig pris bør MG S6 indgå i overvejelserne. 299.999 kr 530 km
  45. 6/10 Skoda Enyaq Coupé testet af Bilmo Skoda Enyaq Coupé Første coupé fra Skoda siden 1980'erne og måske de bare skulle have afholdt sig fra coupe på en SUV. 314.995 kr 588 km
  46. 6/10 NIO ET5 Touring testet af Bilmo NIO ET5 Touring Sæt den 100.000 kr. ned, og den ville være en storsællert. 359.900 kr 560 km
  47. 6/10 Hongqi EHS7 testet af Bilmo Hongqi EHS7 Rummelig SUV med lækker kabine og kommunistisk touch med den røde stribe på kølerhjelmen. 369.990 kr 600 km
  48. 6/10 NIO EL6 testet af Bilmo NIO EL6 Nio EL6 er charmerende, men prisen er for høj og ladehastigheden for lav. 389.900 kr 529 km
  49. 6/10 Alpine A390 testet af Bilmo Alpine A390 Det er dyrt købte hestekræfter, og selvom den sætter sig fantastisk i en hurtig kurve, vil vi hellere have den lille A290. 509.990 kr 557 km
  50. 6/10 Mercedes-Benz EQV testet af Bilmo Mercedes-Benz EQV Pladsen er fantastisk, men den er slået af en del konkurrenter fra mærker med mindre prestige men markant bedre teknik. 700.478 kr 364 km
  51. 5/10 Jaecoo J5 testet af Bilmo Jaecoo J5 Jaecoo J5 er meget bil for pengene, men det du får, afspejler prisen - køreegenskaberne og opladningen trækker den ned. 209.900 kr 402 km
  52. 5/10 Maxus Euniq6 testet af Bilmo Maxus Euniq6 Den var alene som elektrisk MPV til storfamilien for et par år siden, men nu er den overhalet af en håndfuld gode alternativer. 224.990 kr 354 km
  53. 5/10 BYD Atto 2 testet af Bilmo BYD Atto 2 Den forsøgte at tage livet af mig på en spansk bjergvej med sin urolige undervogn. Det tilgiver jeg den aldrig for. 224.995 kr 430 km
  54. 5/10 Suzuki e-Vitara testet af Bilmo Suzuki e-Vitara Suzukis første elbil er en start, men den bliver akkurat for dyr i forhold til hvad man ellers får til 200-250.000 kr. 229.990 kr 426 km
  55. 5/10 BYD Seal U testet af Bilmo BYD Seal U Forestil dig en frikadelle uden salt eller sovs. Helt ligegyldig og forglemmelig. 279.995 kr 500 km
  56. 5/10 KGM Torres EVX testet af Bilmo KGM Torres EVX Det er som om designerne er lidt for ivrige for at vise bilens rå og maskuline karakter. Det ender rodet, og så er dens… 299.995 kr 503 km
  57. 4/10 EXLANTIX ET testet af Bilmo EXLANTIX ET Exlantix ET ser fornem ud på billeder, men i hverdagen er den nærmest stressende at køre - og det redder den lave pris ikke. 399.990 kr 560 km

Vil du filtrere selv på pris, rækkevidde og udstyr? Se hele klassen i kataloget.

Sådan vælger du familie-elbil

Isofix og adgang til bagsædet

Tjek at der er isofix på begge yderpladser, og prøv at klikke jeres egen stol i. Bagdørenes åbningsvinkel betyder mere i hverdagen end nul til hundrede gør. Nogle biler har isofix på forsædet, andre ikke, og det afgør om I kan køre med baby foran.

Bagagerum med bagsædet oppe

Tallet, producenten oplyser, er ofte målt med bagsædet nede. Det tal, der betyder noget, er literne bag et bagsæde, der er i brug. Kig også efter en frunk, for ladekablerne skal ligge et sted, hvor de ikke ligger oven på barnevognen.

Rækkevidde om vinteren

Familiebilen er den, der skal til Jylland i januar. En bil med varmepumpe og forvarmning holder markant bedre på rækkevidden i kulden end en uden.

Sikkerhed og assistance

Euro NCAP-stjerner er et minimum. Vigtigere i praksis er, om vognbaneassistenten kan slås fra uden at grave i tre menuer, for den ellers går dig på nerverne hver eneste tur.

Spørgsmål om familie-elbiler

Hvilken familie-elbil er bedst i 2026?

Renault 4 står øverst med 8 ud af 10 og koster fra 199.990 kr. Karakteren er givet af den journalist, der har kørt bilen. Hele listen er sorteret efter karakter.

Hvad er den billigste familie-elbil?

Af de biler, vi har testet i klassen, er MG 4 Urban billigst med en startpris på 174.999 kr. Den fik 6 ud af 10.

Hvilken familie-elbil kører længst?

Volvo EX60 har den længste rækkevidde i klassen med 810 km efter WLTP. Regn med 20 til 30 procent mindre ved motorvejsfart om vinteren.

Hvilken familie-elbil lader hurtigst?

EXLANTIX ET er hurtigst fra 10 til 80 procent med 11 min. på en tilstrækkelig kraftig lynlader.

Hvor mange familie-elbiler har I testet?

Vi har kørt og bedømt 67 familie-elbiler på det danske marked. Listen er sidst opdateret i september 2026.

Spørgsmål om, hvordan vi tester og giver karakterer, er samlet på vores oversigt over anmeldelser.