Bedste lille elbil til byen i 2026

Renault Twingo er den bedste mikrobil, der findes lige nu, og det er ikke bare nostalgien, der taler. Fra ca. 147.000 kr. er den blandt de billigste elbiler i Danmark, og den bil vi kørte i, lå på 167.000 kr. med Techno-udstyr, hvor blandt andet den adaptive fartpilot følger med. Konkurrenterne i klassen er Citroën ë-C3 til omkring 140.000 kr. og BYD Dolphin Surf til omkring 150.000 kr., og i…

Renault 5 er et fænomenalt bud på en lille elbil, der gør op med forestillingen om, at man skal betale over 250.000 kr. for at få en ordentlig elbil i Danmark. Med en frapris på ca. 185.000 kr. og det store 52 kWh-batteri tilgængeligt fra omkring 225.000 kr. er den med til at demokratisere elbilsegmentet på en måde, vi ikke har set før. Vi giver den ni ud af ti stjerner. Vores klare anbefaling er…

Alpine A290 GTS er den sjoveste elbil, vi længe har kørt, og som ekstra bil i husstanden kan vi slet ikke komme i tanke om et sjovere elektrisk køretøj. Den er egoistisk, krukket og kompromisløs, for der er ingen kopholder, bagsædet er ubrugeligt, den bruger strømmen hurtigt, og den lader relativt langsomt. Alt det rationelle taler imod den, og den er på alle måder det stik modsatte af en…

Nissan Micra er en rigtig god lille elbil, men spørgsmålet er, om du ikke i stedet skal vælge Renault 5. Bilerne er teknisk identiske, men Renault 5 har 150.000 km garanti mod Micras 100.000 km. Nissan Micra har til gengæld Vehicle-to-Load-stikket som standard. Konkurrencen er primært Renault 5, men også Volkswagen ID.2, Citroën ë-C3 og BYD Dolphin Surf. Nissan Micra er den, vi peger på, hvis du…

Kia EV2 gør alting rigtigt. Vi er begejstrede for måden, den kører på, for den intuitive brugerflade og for de mange valgmuligheder - 22 kW AC-ladning, justerbart bagsæde og et infotainmentsystem, der bare fungerer. Man mærker tydeligt, at det er en bil udviklet og bygget i Europa udelukkende til europæiske bilkøbere, der vil have knapper og lavpraktiske løsninger frem for skærmstyret alting…

Bør du købe en Volkswagen ID.3 Neo? Vil du have en elbil, der bare virker, er svaret ja, og det er den bedste anbefaling, vi kan give en hverdagsbil. Den minder om den Volkswagen Golf 1,6 FSI, som din ikke specielt bilinteresserede onkel havde, da du var barn. Den er et hverdagsværktøj, der gør sit arbejde uden at gøre et nummer ud af det. Vi kunne oprigtigt ikke finde noget negativt at pege på…

Citroën ë-C3 er en vigtig bil - ikke fordi den er fejlfri, men fordi den beviser, at demokratiseringen af elbiler er reel. For ca. 165.000 kr. får man topmodellen med 113 hestekræfter, komfortabel undervogn, Comfort-sæder i VTR-udgaven, trækkrog til 550 kg og et infotainmentsystem der gør det nødvendige og basale. Det er mere end de fleste benzindrevne konkurrenter i klassen kan tilbyde til samme…

Peugeot e-208 er vendt tilbage som en reel spiller i klassen, og det skyldes en kombination af det nye batteri, varmepumpe som standard, markant lavere priser og fem års garanti. Før i tiden kostede bilen med det nye batteri langt mere, så der der var den svær at anbefale. Til den nye pris med GT-udstyr, nyt bateteri og længere rækkevidde er billedet et helt andet. Fem års garanti giver ro i…

Hyundai Inster er en vanvittig praktisk bil med masser af personlighed, og til prisen fra lige over 170.000 kr. er specifikationerne skarpe. Fem års fabriksgaranti med ubegrænsede kilometer, rigtige knapper, fleksibelt bagagerum og et velfungerende navigationssystem gør den til et solidt hverdagskøretøj. Topmodellen med stort batteri og fuldt udstyr lander omkring 210.000 kr., og det er stadig et…

Ford Puma Gen-E er en afbalanceret kompakt elbil, der leverer på de områder, Ford historisk har excelleret i: køreegenskaber og undervogn. Det lave forbrug på 13,1 kWh per 100 km er fedt og giver bilen en reel fordel i klassen, og gigaboksen i bagagerummet er et praktisk og unikt indslag.