Skoda elbiler

Alle os, der fik vores automobildannelse i 1980'erne, husker tydeligt, hvordan Skoda altid var parkeret på vittighedernes holdeplads. De hækmotoriserede discountmobiler fra det nu hedengangne Tjekkoslovakiet blev notorisk mobbet. Vidste du f.eks., at den direkte vej til at tune sin Skoda er at lægge elastikken dobbelt? Eller at Skoda-ejernes hedeste drøm er at få en fartbøde? Sådan lød det, mens kartoffelkuren hærgede i midtfirserne. I dag har piben fået en anden lyd, og man kan på mange måder argumentere for, at Skodas modeller i dag er blevet så gode – samtidig med at Volkswagen har slækket på kabinekvaliteten de seneste år – at de har overgået moderselskabets pedanter. En Octavia opleves mindst lige så lækker som en Golf 8, da den har mere plads og lavere pris. Hvorfor så vælge Golf? Det er helt banalt bare vildt godt gået af Skoda. Det samme gør sig gældende for elbilen Enyaq og Enyaq Coupé, der i min optik er federe end både Volkswagen ID.4 og ID.5, som de deler teknologi med – men til en lavere pris. Volkswagen bør faktisk være bekymret for titlen som den mest folkelige producent i Volkswagen-familien. Med Elroq har Skoda fået et uhyggeligt skarpt kort på hånden, og den kommende minibil Epic bliver helt sikkert også en succes. Skoda kører med klatten for tiden.