Bedste elbil under 400.000 kr. i 2026

Tesla Model Y Juniper er en bil, der er blevet væsentligt bedre end sin forgænger. De to ting, der tidligere gjorde den tenderende ulidelig i hverdagen - den hårde undervogn og støjniveauet - er nu elimineret. Fraprisen er højere end eksempelvis en Volkswagen ID.4 eller Skoda Enyaq, men når man ser på, hvad der er inkluderet i udstyret fra start, er Tesla langt mere konkurrencedygtig end…

Vi anbefaler den lange udgave i mellemste udstyrslinje med syv sæder. Sæderne kan lægges ned, så der stadig er mulighed for stort bagagerum. Konkurrencen er primært Kia PV5, der er væsentligt billigere, men også Mercedes EQV. Volkswagen ID.Buzz vinder på karisma, kabine og generel raffinement, mens Kia PV5 vinder på pris og rumlighed. Det er en bil, vi gerne anbefaler til familier, der ønsker sig…

Volkswagen ID.7 Tourer er den ægte arvtager til Passat-stationcar. Den har plads, komfort, lavt langtursforbrug og en pakke, der bare giver mening for danskerne med familie og et arbejde, der kræver kilometer. Vi anbefaler Pro S med stort eller lille batteri afhængigt af, hvor langt du kører. GTX-udgaven nævnes, fordi den lyder fristende på papiret, men vi synes ikke merprisen er retfærdig. Den…

Mercedes CLA 200 er en overbevisende bil på de fleste parametre. Den er afstressende at køre, effektiv på motorvejen takket være sit tovejsgear, og infotainmentsystemet er blandt de bedste vi har siddet med. Til ca. 400.000 kr. er det en seriøs konkurrent til Tesla Model 3 og BMW i4 – og som elbil er den klart foran i4'eren på effektivitet og ladehastighed. Men vi vil alligevel give et klart råd…

Mercedes GLB er en svær bil at kritisere, og det er prisen, der gør den så overbevisende. For lige over 400.000 kr. får du en fuldfed elektrisk Mercedes, der er økonomisk i drift, lader lynhurtigt og er enormt rummelig. Vælger du den uden de bagerste sæder, sluger den endda mere bagage end den langt dyrere GLC.Der er selvfølgelig knaster: materialekvaliteten er lidt nærig og afslører, at GLB…

Den faceliftede Skoda Enyaq er ikke en revolution – det er en velovervejet opdatering af en bil, der allerede var rigtig god. Ny front, mere standardudstyr som Travel Assist med adaptiv fartpilot, 19-tommer fælge og sædevarme foran og bag, og den samme fremragende kabine med fysiske knapper og solid bygkvalitet. Vi er ikke i tvivl: 85'eren med 286 hk til ca. 350.000 kr. er den variant, man skal…

BYD Sealion 7 er måske den BYD-model, vi er sluppet bedst fra indtil videre. Den kører godt takket være Seal-platformen, kabinen er fremragende, bagsædepladsen er fænomenal, og prisen på 340.000-390.000 kr. er skarp for det, man får. Seksårsgarantien er et stærkt argument, og den trådløse 50 watt-oplader og de lækre materialer sætter standarden højt i klassen. Alligevel er der huller i osten, som…

Kia EV4 er en bil, der lykkes ved ikke at skuffe. Den begejstrer ikke på et eneste punkt, men den leverer fra ende til anden præcis det, du forventer, og det er en kvalitet, der er undervurderet i en tid, hvor mange nye elbiler kæmper for opmærksomhed med dramatiske tal. Vi anbefaler klart udgaven med det store batteri, fordi rækkevidden og den marginalt bedre opladning gør den mere alsidig i…

Subaru Solterra er ikke teknisk prangende, men den er velkalibreret, velbygget og trofast over for det, Subaru altid har stået for. Firehjulstræk som standard, et kompetent X-mode-system, 10 års serviceaktiveret garanti op til 200.000 km og en indgangspris på lige over 300.000 kr. gør den til et stærkt argument for den køber, der vil have en reel firehjulstrukket elbil i denne størrelse.

Volkswagen ID.4 er måske blevet bedre end nogensinde efter sit motor-facelift. Den nye motor på bagakslen leverer en raffineret køreoplevelse uden hjulspin, uden torque steer og med power der bliver ved med at komme. Forbruget er fornuftigt og marginalt bedre end Skoda Enyaq, og udstyrspakkerne er attraktivt prissat. Vores klare anbefaling er Style-udgaven, fordi merprisen over Pro er beskeden…