Nio elbiler

Kinesiske Nio blev grundlagt i 2014, og de er meget optaget af de selvkørende teknologier. Derudover har Nio støvet den gamle batteriskifte-traver af. De er overbevist om, at kunderne gerne vil bytte batteriet på fem minutter på en skiftestation fremfor at vente 30 minutter på en fuld opladning. Better Place kørte den idé i havnen på vores breddegrader for over 10 år siden, men Nio har allerede bygget en række skiftestationer i Europa, og de tror, at de kan lokke kunderne den vej. I Danmark står der en ved Slagelse. Men umiddelbart ser det ikke ud til at blive en succes. Efter en stort anlagt introduktion i Danmark besluttede mærket i begyndelsen af 2024 at lukke ned igen efter et skuffende salg på kun lidt over 50 biler. At salget skuffede, er dog ikke så mærkeligt. Prissætningen var helt i skoven i forhold til, hvad konkurrenterne fra Xpeng og Tesla koster, og Nio nægtede at kaste sig ind i priskrigen. Men nu har den private importør Nic Christiansen Gruppen overtaget importen. De har droppet ideen om batteriskift og udlejning af batterier, priserne er blevet banket i bund, så nu håber Nio på en ny chance hos danskerne.