Renault Twingo E-Tech
Vi har ikke testet Renault Twingo E-Tech endnu
Vi tester hver eneste elbil på det danske marked, og Renault Twingo E-Tech står på vores liste. Indtil vi har haft den i hænderne og bag rattet, kan du dykke ned i de officielle data herunder — rækkevidde, opladning, mål, garanti og det hele.
Rækkevidde og opladning
Renault Twingo E-Tech med et 27.5 kWh batteri har en officiel WLTP-rækkevidde på op til 263 km.
Renault Twingo lader med maksimalt 50 kW DC, og det er fattigt sammenlignet med konkurrenterne. Med et batteri på 27,5 kWh betyder det, at en ladesession fra 10 til 80 procent ikke tager evigheder i absolut tid, men ladehastigheden er stadig en begrænsning, hvis man overvejer længere ture.
Batteriet er udviklet i samarbejde med CATL og er af LFP-typen, som tåler at blive brugt helt ude i hjørnerne – det vil sige, man kan lade til 100 procent og køre ned til 0 procent uden at skade batteriet på sigt. Det er en fordel, netop fordi man med 27,5 kWh vil befinde sig i begge ender hyppigt. Om vinteren, ved lav temperatur og med noget motorvejskørsel, vil den realistiske rækkevidde ligge omkring 120 km, og det er vigtigt at have med i overvejelserne. I vores testkørsel på Ibiza lå forbruget tæt på de opgivne 12,2 kWh per 100 km.
Hvor langt kører den i virkeligheden?
Beregnet ud fra form, hastighed og vejr, frem for laboratorietal.
Beregnet ud fra: EVOLUTION 27,5kWh 80HP
Giver dig ca. 0 km ekstra
Design
Renault Twingo er et stykke decideret wow på fire hjul, og det er sjældent, vi siger det så kontant. Designet trækker tydelige tråde til den originale Twingo fra 1990’erne med de karakteristiske runde lygter foran og bagpå, og resultatet er en bil, der beviser, at en elbil ikke behøver at være et aerodynamisk bolche.
De markante finner langs siden er ikke blot en stilistisk reference til 1950’ernes karosseridesign – de har en aerodynamisk funktion, der reducerer turbulens og er med til at holde forbruget nede. Det er smart design, der arbejder på to niveauer på én gang. Bilen er bygget i Slovenien og vejer kun 1.200 kg, hvilket er et par hundrede kilo mindre end Renault 5 – og det mærkes i den måde, den bevæger sig på.
Farver til Renault Twingo
Vælg farve
Specifikationer
Renault Twingo fås i 2 forskellige varianter. Priserne starter fra 146.990 kr. for indstigningsmodellen og strækker sig op til 156.990 kr. for topmodellen. Vælg din ønskede variant i menuen for at se de specifikke tekniske detaljer herunder.
Bil & motor
Batteri & opladning
Mål, vægt & praktik
Garanti & øvrigt
Udstyr og standardpakke
Herunder kan du se hvad der følger med som standard på Renault Twingo i varianten EVOLUTION 27,5kWh 80HP, og hvad der ikke er inkluderet. Vælg en anden variant ovenfor for at opdatere listen.
Bør du købe Renault Twingo E-Tech?
Renault Twingo er den bedste bybil på markedet lige nu – det er vores klare vurdering efter at have kørt den på Ibiza. Den kører langt bedre end forventet til prisen, kabinen er charmerende og brugervenlig, pladsen er udnyttet klogt, og softwaren virker. De ting, man kan kritisere den for – kort rækkevidde og lav ladehastighed – er bevidste valg, der er med til at holde prisen nede og er irrelevante, hvis man bruger bilen som bybil.
Hvis prisen lander under 150.000 kr. for basisversionen og omkring 149.000 kr. for Tech-udgaven med Google og klimaanlæg, er Twingo et oplagt valg som bil nummer to eller som primær bil for den, der udelukkende kører i byen. Den kan ikke erstatte en bil med 500 km rækkevidde, og turen fra København til Aarhus kræver et ladestopp. Men som det, den er bygget til, excellerer den – og vi glæder os til at teste den herhjemme til vinter, hvor de endelige priser også vil være på plads.
Alternativer til Renault Twingo E-Tech
Er du ikke helt solgt, er der oplagte alternativer herunder, som minder om i plads og pris, men er de bedste vurderet ud fra anmeldelserne. Prøvekør gerne flere, før du beslutter dig.
