Bedste elektriske stationcar i 2026

Mercedes CLA er en bil, der sætter en ny standard for, hvad man kan forvente af en elbil i dette segment. Kombinationen af op til 792 km WLTP-rækkevidde, 320 kW lynladning, 800-volt arkitektur og et velfungerende AI-navigationssystem er imponerende på et niveau, vi ikke har set herunder 500.000 kr. tidligere. Vi giver den en høj karakter, fordi teknologien og effektiviteten er vanvittig…

Volkswagen ID.7 Tourer er den ægte arvtager til Passat-stationcar. Den har plads, komfort, lavt langtursforbrug og en pakke, der bare giver mening for danskerne med familie og et arbejde, der kræver kilometer. Vi anbefaler Pro S med stort eller lille batteri afhængigt af, hvor langt du kører. GTX-udgaven nævnes, fordi den lyder fristende på papiret, men vi synes ikke merprisen er retfærdig. Den…

BMW i5 Touring er en tæske fed bil, og valget mellem sedan og Touring er i ni ud af ti tilfælde enkelt: tag station caren. For godt 10.000 kr. mere får man et markant mere praktisk køretøj med 570 liter bagagerum, og det eneste argument for sedanen er en marginal fordel i kabinestøj fra dækkene - et argument, der i praksis vejer meget lidt. Vi vil klart anbefale at vælge eDrive40-udgaven med…

Den nye Porsche Taycan er markant bedre end forgængeren, og det skyldes primært, at Porsche har adresseret den gamle models største akilleshæl: rækkevidden og effektiviteten. Vi kørte 18 kWh pr. 100 km på landevej, 20-21 kWh på blandet kørsel og 23-24 kWh på ren motorvej – tal der med et batteri på næsten 100 kWh netto giver en reel rækkevidde på over 500 km. Den gamle Taycan rakte sjældent ud…

Audi A6 Avant e-tron er en bil, vi egentlig er begejstrede for. Den er hurtig til at lade, den kører nogenlunde dynamisk, den er støjsvag på motorvejen, og den ser fremragende ud.

Nio ET5 er en tæskefed og gennemført bil, hvor materialer, komfort og fart alle er i top - og alligevel kan vi ikke anbefale dig at bruge så mange penge på den. Den er ganske enkelt for dyr, og hele batteri-leje- og byttemodellen bliver en svær sag at sælge til danskere, der er vant til at eje batteriet i deres elbil. Oven i det er Nio et ukendt mærke herhjemme, og man kan ikke tage sig BMW…

Zeekr 001 er en bil, vi har svært ved at placere entydigt. Kabinen er virkelig lækker, prisen er skarp sammenlignet med Mercedes EQE og BMW i5, og garantien på fem år og 100.000 km er solid. Performance-varianten er direkte konkurrent til Polestar 4, men med en bedre garantipakke. Det er overordnet set meget bil for pengene.