Skoda Epiq vs. Renault 4 18 målbare parametre

Skift biler
Vinder på 7 af 18
  • Billigst
  • Bedst pris/km
  • Længst rækkevidde
  • Størst batteri
  • Mest moment
  • Lavest forbrug
  • Størst bagagerum
Pris fra
189.995 kr.
Pris pr. km rækkevidde
607 kr/km
Rækkevidde
313 km
Batteri (netto)
37 kWh
Batteri (brutto)
39 kWh
Batteritype
LFP
Vurdering
TBD

Fordele

Ulemper

Motorvariant
116 hk 37 / 38,5 kWh 35 Essence
Drivtype
Forhjulstrukket
Hestekræfter
116 hk
Moment
267 Nm
Topfart
150 km/t
Acceleration 0-100
11 sek
Forbrug
13,5 kWh/100km
Max AC
11 kW
Max DC
50 kW
DC ladning 10-80%
33 min
Bagagerum
475 liter
Frunk
Ingen data
Sæder
5 sæder
Døre
5 døre
Trækvægt
500 kg
Egenvægt
1.542 kg
Totalvægt
2.030 kg
Længde
4.171 mm
Bredde
1.798 mm
Højde
1.581 mm
Akselafstand
2.601 mm
Varmepumpe
Ikke standard
Sædevarme foran
Ikke standard
Opvarmet rat
Ikke standard
Elektrisk bagklap
Ikke standard
Keyless entry
Standard
Digital nøgle
Standard
Adaptiv fartpilot
Standard
Parkeringssensorer
Standard
Bakkamera
Standard
360° kamera
Ikke standard
Head-up display
Ikke standard
Isofix
Standard
Apple CarPlay & Android Auto
Standard
Vehicle-to-Load (V2L)
Ikke standard
Vehicle-to-Grid (V2G)
Ikke standard
Vehicle-to-Home (V2H)
Ikke standard
Bil garanti (mdr.)
60 mdr.
Bil garanti (km)
150.000 km
Batteri garanti (mdr.)
96 mdr.
Batteri garanti (km)
160.000 km
Produktionsland
Tyskland
Lydsystem
Ingen data
Vinder på 6 af 18
  • Mest effekt
  • Hurtigst 0-100
  • Hurtigst DC-ladning
  • Hurtigst opladning
  • Størst trækvægt
  • Lettest
Pris fra
199.990 kr.
Pris pr. km rækkevidde
667 kr/km
Rækkevidde
300 km
Batteri (netto)
Ingen data
Batteri (brutto)
40 kWh
Batteritype
NMC
Vurdering
8/10

Fordele

  • Retro-design når det er bedst og allermest charmerende
  • God plads på både bagsæde og i bagagerum
  • Google Automotive infotainment

Ulemper

  • Dyr i topudstyrsversionen
  • Lille batteri har jammerlig rækkevidde
  • Kun 80-100 kW DC-ladning
Motorvariant
BEV 40kWh EVOLUTION
Drivtype
Forhjulstrukket
Hestekræfter
122 hk
Moment
225 Nm
Topfart
150 km/t
Acceleration 0-100
9,2 sek
Forbrug
14,5 kWh/100km
Max AC
11 kW
Max DC
80 kW
DC ladning 10-80%
30 min
Bagagerum
375 liter
Frunk
Ingen data
Sæder
5 sæder
Døre
5 døre
Trækvægt
750 kg
Egenvægt
1.410 kg
Totalvægt
1.895 kg
Længde
4.144 mm
Bredde
1.796 mm
Højde
1.552 mm
Akselafstand
2.624 mm
Varmepumpe
Standard
Sædevarme foran
Standard
Opvarmet rat
Ikke standard
Elektrisk bagklap
Ikke standard
Keyless entry
Standard
Digital nøgle
Standard
Adaptiv fartpilot
Ikke standard
Parkeringssensorer
Standard
Bakkamera
Standard
360° kamera
Ikke standard
Head-up display
Ikke standard
Isofix
Standard
Apple CarPlay & Android Auto
Standard
Vehicle-to-Load (V2L)
Standard
Vehicle-to-Grid (V2G)
Standard
Vehicle-to-Home (V2H)
Ikke standard
Bil garanti (mdr.)
60 mdr.
Bil garanti (km)
150.000 km
Batteri garanti (mdr.)
96 mdr.
Batteri garanti (km)
160.000 km
Produktionsland
Frankrig
Lydsystem
Ingen data

Hvor store er de i virkeligheden?

Skoda Epiq er 3 cm højere. På længden og bredden er der under 3 cm til forskel — dér fylder de reelt det samme.

  • Skoda Epiq
  • Renault 4

Set fra siden

1,80 m
1 m 2 m 3 m 4 m 5 m

Set ovenfra

Typisk dansk p-bås · 2,5 × 5,0 m
Længde 3 cm forskel
4,17 m4.171 mm
4,14 m4.144 mm
Bredde 0 cm forskel
1,80 m1.798 mm
1,80 m1.796 mm
Højde 3 cm forskel
1,58 m1.581 mm
1,55 m1.552 mm
Akselafstand 2 cm forskel
2,60 m2.601 mm
2,62 m2.624 mm

Boksene er bilernes ydermål, ikke deres karrosseriform — vi tegner ikke en silhuet vi ikke har data på. I en 5,0 m p-bås har Skoda Epiq 83 cm til overs, Renault 4 86 cm til overs. Bredden er karrosseribredden fra JATO, uden sidespejle. Akselafstanden står i tabellen, ikke i tegningen, fordi vi ikke har data på hvor akslerne sidder i længden.

Sådan står de ved siden af hinanden

Vi har givet Renault 4 den højeste vurdering — 8/10. På de målbare parametre vinder Skoda Epiq flest — 7 af 18. Prismæssigt er Skoda Epiq billigst fra 189.995 kr., 9.995 kr. under Renault 4. På rækkevidde kører Skoda Epiq længst med 313 km WLTP.

  • Skoda Epiq
  • Renault 4
Rækkevidde Effekt DC-opladning Praktikalitet Prisniveau

Skift bil