- Billigst
- Mest moment
- Lavest forbrug
- Størst trækvægt
Fordele
- Balancerede køreegenskaber
- Stor infotainmentskærm
- Mulighed for lang rækkevidde
Ulemper
- Svingende materialekvalitet
- Mindre bagagerum end søsteren VW ID.4
- Opretstående skærm
Ford Explorer EV er 6 cm højere. På længden og bredden er der under 3 cm til forskel — dér fylder de reelt det samme.
Set fra siden
Set ovenfra
Boksene er bilernes ydermål, ikke deres karrosseriform — vi tegner ikke en silhuet vi ikke har data på. I en 5,0 m p-bås har Ford Explorer EV 53 cm til overs, Renault Scenic E-Tech 53 cm til overs. Bredden er karrosseribredden fra JATO, uden sidespejle. Akselafstanden står i tabellen, ikke i tegningen, fordi vi ikke har data på hvor akslerne sidder i længden.
Ford Explorer EV og Renault Scenic E-Tech deler topplaceringen med 7/10 hver. På de målbare parametre vinder Renault Scenic E-Tech flest — 9 af 18. Prismæssigt er Ford Explorer EV billigst fra 264.990 kr., 35.000 kr. under Renault Scenic E-Tech. På rækkevidde kører Renault Scenic E-Tech længst med 619 km WLTP.