Fiat elbiler

Jeg bliver mere og mere trist til mode, for hvert år der går, når jeg skal skrive om Fiat. Og 2026 er heller ingen undtagelse. Da jeg startede som bilskribent i 2003, var mærket en vægtig spiller, og jeg kan huske, hvordan de kom styrkede ud af finanskrisen, fordi netop Fiat havde masser af små og økonomiske modeller på programmet. Faktisk var Fiat så stærke, at de kunne overtage amerikanske Chrysler i begyndelsen af 2010'erne og dermed få fingrene i ikke blot Chrysler, men også varemærkerne Dodge og Jeep. Siden er de blevet en del af Stellantis, og den europæiske kerneforretning har fået mindre kærlighed end Askepot i første halvdel af eventyret – altså inden hun tager til bal og møder prinsen. Modelprogrammet er forældet, og den danske Fiat-importør Wismo har øjensynligt ingen ambitioner på mærkets vegne. Den nye elektriske Fiat 600e var på trapperne, men den blev droppet, og Fiat 500 er også ude i kulden. Så nu er eneste Fiat den meget rudimentære og halvfattige Fiat Panda, der er en Citroën ë-C3 i en kantet italiensk habit. Ja – den er faktisk charmerende, men vi får kun topudstyrsudgaven til Danmark, og den bliver desværre lige dyr nok.