DS elbiler

Avancen på luksusbiler er markant højere, og væksten i luksussegmenterne er større end på massemarkedet. Derfor besluttede man at udskille DS fra Citroën og kalde det nye bilmærke for DS Automobiles. Ideen synes spændende, men man kunne med god ret tvivle på, om de egentlig kunne true de dyre drenge fra Sydtyskland. DS er gået selvsikkert og fransk til opgaven med outreret design og fokus på elektrificering. De er stadig uendeligt langt fra BMW og Mercedes, og jeg får sværere og sværere ved at se dem få succes. I Danmark har de kun momentvis glimtet med gode leasingtilbud, og jeg er ikke engang sikre på at elbilen No. 8 vil kunne vende skuden – på trods af sit spændende design og rækkevidde på ca. 700 km. DS lancerer nu DS no. 7, som er en luksus-SUV baseret på Peugeot E-3008 og Citroën ë-C5 Aircross. Sammen med No. 8 skal den relancerer mærket, der aldrig rigtigt har opnået det som man håbede på, og tvivler på at de nye modeller vil, da de på teknik ikke er i nærheden af det bedste fra hverken Kina eller Europa.