Hyundai ioniq 3 vs. Cupra Born 18 målbare parametre

Skift biler
Vinder på 8 af 18
  • Billigst
  • Højest topfart
  • Lavest forbrug
  • Hurtigst DC-ladning
  • Størst bagagerum
  • Størst frunk
  • Størst trækvægt
  • Lettest
Pris fra
209.995 kr.
Pris pr. km rækkevidde
610 kr/km
Rækkevidde
344 km
Batteri (netto)
Ingen data
Batteri (brutto)
42 kWh
Batteritype
LFP
Vurdering
TBD

Fordele

Ulemper

Motorvariant
bev 42kwh select 147hp
Drivtype
Forhjulstrukket
Hestekræfter
147 hk
Moment
250 Nm
Topfart
167 km/t
Acceleration 0-100
8,8 sek
Forbrug
14,1 kWh/100km
Max AC
11 kW
Max DC
119 kW
DC ladning 10-80%
29 min
Bagagerum
441 liter
Frunk
57 liter
Sæder
5 sæder
Døre
5 døre
Trækvægt
750 kg
Egenvægt
1.625 kg
Totalvægt
2.090 kg
Længde
4.155 mm
Bredde
1.800 mm
Højde
1.515 mm
Akselafstand
2.680 mm
Varmepumpe
Ikke standard
Sædevarme foran
Ikke standard
Opvarmet rat
Ikke standard
Elektrisk bagklap
Ikke standard
Keyless entry
Standard
Digital nøgle
Standard
Adaptiv fartpilot
Standard
Parkeringssensorer
Standard
Bakkamera
Standard
360° kamera
Ikke standard
Head-up display
Ikke standard
Isofix
Standard
Apple CarPlay & Android Auto
Standard
Vehicle-to-Load (V2L)
Standard
Vehicle-to-Grid (V2G)
Ikke standard
Vehicle-to-Home (V2H)
Ikke standard
Bil garanti (mdr.)
60 mdr.
Bil garanti (km)
9.999.999 km
Batteri garanti (mdr.)
96 mdr.
Batteri garanti (km)
160.000 km
Produktionsland
Korea
Lydsystem
Ingen data
Vinder på 7 af 18
  • Bedst pris/km
  • Længst rækkevidde
  • Størst batteri
  • Mest effekt
  • Mest moment
  • Hurtigst 0-100
  • Hurtigst opladning
Pris fra
249.990 kr.
Pris pr. km rækkevidde
520 kr/km
Rækkevidde
481 km
Batteri (netto)
58 kWh
Batteri (brutto)
61 kWh
Batteritype
LFP
Vurdering
7/10

Fordele

  • Lang rækkevidde for klassen med stort batteri
  • Sportslige køreegenskaber
  • Overskueligt infotainment

Ulemper

  • Svampet bremsepredal
  • Lidt højt forbrug
  • Design kan virke vulgært
Motorvariant
58 kWh / 61 kWh 190 hk
Drivtype
Baghjulstrukket
Hestekræfter
190 hk
Moment
350 Nm
Topfart
160 km/t
Acceleration 0-100
8 sek
Forbrug
14,3 kWh/100km
Max AC
11 kW
Max DC
105 kW
DC ladning 10-80%
26 min
Bagagerum
385 liter
Frunk
Ingen data
Sæder
5 sæder
Døre
5 døre
Trækvægt
0 kg
Egenvægt
1.899 kg
Totalvægt
2.360 kg
Længde
4.324 mm
Bredde
1.809 mm
Højde
1.540 mm
Akselafstand
2.766 mm
Varmepumpe
Standard
Sædevarme foran
Standard
Opvarmet rat
Standard
Elektrisk bagklap
Ikke standard
Keyless entry
Ikke standard
Digital nøgle
Standard
Adaptiv fartpilot
Standard
Parkeringssensorer
Standard
Bakkamera
Ikke standard
360° kamera
Ikke standard
Head-up display
Ikke standard
Isofix
Standard
Apple CarPlay & Android Auto
Standard
Vehicle-to-Load (V2L)
Ikke standard
Vehicle-to-Grid (V2G)
Ikke standard
Vehicle-to-Home (V2H)
Ikke standard
Bil garanti (mdr.)
60 mdr.
Bil garanti (km)
150.000 km
Batteri garanti (mdr.)
96 mdr.
Batteri garanti (km)
160.000 km
Produktionsland
Tyskland
Lydsystem
Ingen data

Hvor store er de i virkeligheden?

Cupra Born er 17 cm længere. På højden og bredden er der under 3 cm til forskel — dér fylder de reelt det samme.

  • Hyundai ioniq 3
  • Cupra Born

Set fra siden

1,80 m
1 m 2 m 3 m 4 m 5 m

Set ovenfra

Typisk dansk p-bås · 2,5 × 5,0 m
Længde 17 cm forskel
4,16 m4.155 mm
4,32 m4.324 mm
Bredde 1 cm forskel
1,80 m1.800 mm
1,81 m1.809 mm
Højde 3 cm forskel
1,52 m1.515 mm
1,54 m1.540 mm
Akselafstand 9 cm forskel
2,68 m2.680 mm
2,77 m2.766 mm

Boksene er bilernes ydermål, ikke deres karrosseriform — vi tegner ikke en silhuet vi ikke har data på. I en 5,0 m p-bås har Hyundai ioniq 3 85 cm til overs, Cupra Born 68 cm til overs. Bredden er karrosseribredden fra JATO, uden sidespejle. Akselafstanden står i tabellen, ikke i tegningen, fordi vi ikke har data på hvor akslerne sidder i længden.

Sådan står de ved siden af hinanden

Vi har givet Cupra Born den højeste vurdering — 7/10. På de målbare parametre vinder Hyundai ioniq 3 flest — 8 af 18. Prismæssigt er Hyundai ioniq 3 billigst fra 209.995 kr., 39.995 kr. under Cupra Born. På rækkevidde kører Cupra Born længst med 481 km WLTP.

  • Hyundai ioniq 3
  • Cupra Born
Rækkevidde Effekt DC-opladning Praktikalitet Prisniveau

Skift bil