Lexus ES vs. Audi A6 e-tron 18 målbare parametre

Skift biler
Vinder på 6 af 18
  • Billigst
  • Bedst pris/km
  • Lavest forbrug
  • Bedst AC-ladning
  • Lettest
  • Længst garanti
Pris fra
459.500 kr.
Pris pr. km rækkevidde
791 kr/km
Rækkevidde
581 km
Batteri (netto)
75 kWh
Batteri (brutto)
77 kWh
Batteritype
NMC
Vurdering
TBD

Fordele

Ulemper

Motorvariant
350e Executive
Drivtype
Forhjulstrukket
Hestekræfter
224 hk
Moment
Ingen data
Topfart
Ingen data
Acceleration 0-100
8,2 sek
Forbrug
14,6 kWh/100km
Max AC
22 kW
Max DC
150 kW
DC ladning 10-80%
30 min
Bagagerum
454 liter
Frunk
Ingen data
Sæder
5 sæder
Døre
4 døre
Trækvægt
0 kg
Egenvægt
2.105 kg
Totalvægt
2.695 kg
Længde
5.140 mm
Bredde
1.920 mm
Højde
1.560 mm
Akselafstand
2.950 mm
Varmepumpe
Standard
Sædevarme foran
Standard
Opvarmet rat
Standard
Elektrisk bagklap
Standard
Keyless entry
Standard
Digital nøgle
Standard
Adaptiv fartpilot
Standard
Parkeringssensorer
Standard
Bakkamera
Standard
360° kamera
Ikke standard
Head-up display
Ikke standard
Isofix
Standard
Apple CarPlay & Android Auto
Standard
Vehicle-to-Load (V2L)
Ikke standard
Vehicle-to-Grid (V2G)
Ikke standard
Vehicle-to-Home (V2H)
Ikke standard
Bil garanti (mdr.)
120 mdr.
Bil garanti (km)
185.000 km
Batteri garanti (mdr.)
60 mdr.
Batteri garanti (km)
100.000 km
Produktionsland
Japan
Lydsystem
Ingen data
Vinder på 12 af 18
  • Længst rækkevidde
  • Størst batteri
  • Mest effekt
  • Mest moment
  • Højest topfart
  • Hurtigst 0-100
  • Hurtigst DC-ladning
  • Hurtigst opladning
  • Størst bagagerum
  • Størst frunk
  • Størst trækvægt
  • Længst batteri-garanti
Pris fra
534.990 kr.
Pris pr. km rækkevidde
910 kr/km
Rækkevidde
588 km
Batteri (netto)
76 kWh
Batteri (brutto)
83 kWh
Batteritype
Lithium-ion
Vurdering
7/10

Fordele

  • Lang rækkevidde
  • Hurtig opladning med 800V system
  • God komfort på særligt lange ture

Ulemper

  • Megen pianoloak
  • Lidt dødt styretøj
  • Kabinekvalitet ikke på højde med rivaler
Motorvariant
83kWh e-tron S Line plus Avant
Drivtype
Baghjulstrukket
Hestekræfter
326 hk
Moment
435 Nm
Topfart
210 km/t
Acceleration 0-100
7 sek
Forbrug
14,7 kWh/100km
Max AC
11 kW
Max DC
225 kW
DC ladning 10-80%
21 min
Bagagerum
502 liter
Frunk
27 liter
Sæder
5 sæder
Døre
5 døre
Trækvægt
2.100 kg
Egenvægt
2.185 kg
Totalvægt
2.685 kg
Længde
4.928 mm
Bredde
1.923 mm
Højde
1.527 mm
Akselafstand
2.950 mm
Varmepumpe
Standard
Sædevarme foran
Standard
Opvarmet rat
Standard
Elektrisk bagklap
Standard
Keyless entry
Standard
Digital nøgle
Standard
Adaptiv fartpilot
Standard
Parkeringssensorer
Standard
Bakkamera
Standard
360° kamera
Standard
Head-up display
Ikke standard
Isofix
Standard
Apple CarPlay & Android Auto
Standard
Vehicle-to-Load (V2L)
Ikke standard
Vehicle-to-Grid (V2G)
Ikke standard
Vehicle-to-Home (V2H)
Ikke standard
Bil garanti (mdr.)
60 mdr.
Bil garanti (km)
150.000 km
Batteri garanti (mdr.)
96 mdr.
Batteri garanti (km)
160.000 km
Produktionsland
Tyskland
Lydsystem
Ingen data

Hvor store er de i virkeligheden?

Lexus ES er 21 cm længere. På bredden er der under 3 cm til forskel — dér fylder de reelt det samme.

  • Lexus ES
  • Audi A6 e-tron

Set fra siden

1,80 m
1 m 2 m 3 m 4 m 5 m

Set ovenfra

Typisk dansk p-bås · 2,5 × 5,0 m
Længde 21 cm forskel
5,14 m5.140 mm
4,93 m4.928 mm
Bredde 0 cm forskel
1,92 m1.920 mm
1,92 m1.923 mm
Højde 3 cm forskel
1,56 m1.560 mm
1,53 m1.527 mm
Akselafstand Præcis ens
2,95 m2.950 mm
2,95 m2.950 mm

Boksene er bilernes ydermål, ikke deres karrosseriform — vi tegner ikke en silhuet vi ikke har data på. I en 5,0 m p-bås har Lexus ES 14 cm for lang, Audi A6 e-tron 7 cm til overs. Bredden er karrosseribredden fra JATO, uden sidespejle. Akselafstanden står i tabellen, ikke i tegningen, fordi vi ikke har data på hvor akslerne sidder i længden.

Sådan står de ved siden af hinanden

Vi har givet Audi A6 e-tron den højeste vurdering — 7/10. Den vinder også på flest målbare parametre — 12 af 18. Prismæssigt er Lexus ES billigst fra 459.500 kr., 75.490 kr. under Audi A6 e-tron. På rækkevidde kører Audi A6 e-tron længst med 588 km WLTP.

  • Lexus ES
  • Audi A6 e-tron
Rækkevidde Effekt DC-opladning Praktikalitet Prisniveau

Skift bil