Firefly elbiler

Der er noget næsten underspillet selvsikkert over Firefly. Som en ny spiller, der ikke rigtigt gider larme for at blive taget alvorligt. Firefly er skabt som indstigningen til Nios univers – altså et lidt samme rolle, som Mini spiller for BMW. En slags koncentreret version af alt det, moderskibet står for: Teknologi, brugeroplevelse og en Apple-agtig tilgang til økosystemet. Men hvor Nio selv har haft blikket rettet mod premiumsegmentet, går Firefly mere direkte efter volumen. For Firefly er ikke kun et forsøg på at bygge en billig elbil. Det er et forsøg på at gentænke, hvad entry-level egentlig betyder. Designet er rent og moderne, med måske lige vel rigeligt af små trekantsreferencer til firmaets logo. Men det er uden unødvendige dikkedarer, og kabinen er præget af den samme digitale ro som Nio. Teknologien er omdrejningspunktet. Software, opdateringer og integration er ikke tilvalg – det er fundamentet. Det er endnu et nyt kinesisk mærke, som vi danskere skal lære at kende. Men det er den respekterede importvirksomhed Nic Christiansen Gruppen der står bag Firefly (og også Nios genkomst), så der er god grund til at tro, at de er her med troen på fremtiden og ikke bare som en døgnflue.