Vores elbilleksikon giver det hurtige overblik over alle de nye udtryk, som elbilerne har bragt med sig ind på bilmarkedet. Det kan synes uoverskueligt at hoppe ud i det med elbiler, og selvom der findes et hav af anmeldelser, hvad betyder alle de nye fagtermer så? Få overblikket i Kuffert & Kørehandskers helt simple elbilleksikon, hvor vi gennemgår alle de nye begreber ét efter ét. Opdelt i tre hovedkategorier: Batteri, bil og kørsel samt opladning. Oversigten er ikke altomfattende, for det bliver sådan en aldrig. Men kan du svare på, hvad bare 80 procent af begreberne dækker over, så er du klædt anstændigt på til at springe ud i livet som ejer af en elbil.
Forkortelse for kilo watt hours, der beskriver størrelsen på elbilens batteri. En elbils batteri er typisk mellem 40 og 110 kWh. Jo flere kWh, desto større batteri. En specifik model kan ofte købes med et lille eller et stort batteri, og jo større batteri, desto længere er rækkevidden på en opladning.
En elbils batteri kan opgives i enten netto- eller bruttostørrelse. Bruttostørrelsen er hele batteriets kapacitet, hvor nettostørrelsen er den kapacitet, der rent faktisk er tilgængelig under kørslen.
En elbil har to batterier: Et stort og et lille. Det store er et højvoltsbatteri og bruges til at drive bilen. Der er flere typer højvoltsbatterier. Blandt andre lithium-ion og lithium-jern-fosfat.
For at opnå den hurtigste opladning af elbilens batteri er det vigtigt, at batteriet har den optimale temperatur. Derfor kan man i nogle elbiler forvarme batteriet, så det er klar til at lade hurtigt, når du er fremme ved ladestanderen. Dette gælder kun ved hurtig- og lynladning.
Begrebet er en smart måde at fortælle, hvor meget strøm der er på batteriet. SoC angives typisk i procent, og er batteriet halvfyldt, vil SoC være 50 procent.
Forkortelse for Electric Vehicle, altså en elbil, der drives udelukkende af elektricitet. Der findes også PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), som har både en elmotor og en forbrændingsmotor. Nogle gange kan man møde begrebet BEV, der er en forkortelse for Battery Electric Vehicle.
Den maksimale distance, som en elbil kan køre på en fuld opladning. Rækkevidden angives i kilometer. Tallet skal dog altid tages med et gran salt, da rækkevidden kan svinge meget afhængigt af vejret, og hvordan du kører. Den opgivne rækkevidde er målt under helt optimale forhold og helst lidt ned ad bakke ud fra en fælles WLTP-standard, der gælder i hele Europa.
En forkortelse for Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det er målemetoden, man bruger til at fastsætte alle nye elbilers forbrug og rækkevidde. Selve målingen foretages i et laboratorium for at sikre, at alle nye biler testes under de samme forhold — blandt andet temperatur og “ruten”, som bilen kører. Den er altid optimistisk, men den er ens for alle, så selvom bilerne ikke kan opnå distancen i virkeligheden, kan WLTP bruges til at sammenligne forskellige biler på et ens grundlag.
Personer med rækkeviddeangst er bange for at løbe tør for strøm, inden de når frem til destinationen.
Elbiler kan bruge nedbremsninger til at lade strøm på batteriet. Når du løfter foden fra speederen, bruger elmotoren energien til at regenerere strøm og sender den tilbage til batteriet. Det fungerer som en slags generator.
De fleste nye elbilers forbrug angives i kWh/100 km. Det kan sammenlignes med km/l for benzin- og dieselbiler. En lav værdi betyder, at bilen er mere effektiv og kan køre længere på samme mængde strøm.
En funktion i mange elbiler, hvor man kan køre næsten udelukkende med speederen. Når man slipper speederen, aktiveres regenerativ bremsning, hvor elmotoren bruger energien til at regenerere strøm og sende den tilbage til batteriet.
Cw-værdien (drag coefficient) angiver, hvor aerodynamisk en bil er. Jo lavere værdi, desto mindre luftmodstand, hvilket betyder bedre energieffektivitet og længere rækkevidde.
En sammentrækning af “front” og “trunk” (bagagerum). Nogle elbiler har et ekstra bagagerum foran, hvor motoren i en benzinbil normalt ville være placeret. Det er ideelt til opbevaring af ladekabler.
En mere effektiv måde at opvarme kabinen på end almindelige elvarmere. En varmepumpe bruger mindre energi, hvilket betyder, at bilen bevarer mere af sin rækkevidde om vinteren.
En funktion, der gør det muligt at bruge bilens batteri som en stor powerbank til eksterne elektriske enheder, såsom elværktøj, en brødrister eller endda et hus i nødsituationer.
Trådløse softwareopdateringer, som elbilen kan modtage via internettet. Det betyder, at bilen kan få nye funktioner og forbedringer uden at skulle på værksted.
Elbiler har et lille (12V) batteri, der forsyner bilens elektronik som lys, infotainment, låse og computere. Hvis 12V-batteriet løber tør, kan bilen ofte ikke startes, selvom højvoltsbatteriet er fuldt opladet.
Bilens indbyggede lader, der omdanner vekselstrøm fra en ladestander til jævnstrøm til at oplade batteriet.
Beskriver hvor hurtigt batteriet kan lades op. Ladehastigheden er opgjort i kW, som beskriver den maksimale effekt, som batteriet kan oplades med. Den maksimale ladehastighed kan være forskellig alt efter temperaturen i luften og temperaturen på bilens batteri. Ofte opgjort i AC (langsom opladning) og DC (hurtig opladning).
Ladehastigheden kan også angives i 10–80 pct. og beskriver i minutter, hvor lang tid det tager at lade batteriet op fra 10 til 80 pct. I dag skal elbilen helst ikke bruge meget mere end 30 minutter på at lade fra 10 til 80 pct.
AC er den langsomme måde at oplade din elbils batteri på. Eksempelvis lader du AC, når du bruger din ladeboks hjemme i carporten og på de små offentlige ladestandere. Med AC lader du typisk enten med 11 eller 22 kW.
DC-opladning er den hurtige måde at oplade din elbils batteri på. Det kaldes også hurtigladning og lynladning. DC-opladning oplader elbilens batteri markant hurtigere end AC-opladning. Op til en ladeeffekt på 100 kW kaldes det hurtigladning. Over 100 kW kaldes det lynladning. Med DC kan nogle elbiler lade med mere end 400 kW.
Når du skal oplade elbilen derhjemme, har du brug for en ladeboks. Den oplader batteriet mere sikkert og langt hurtigere end en almindelig stikkontakt. Ladeboksen kan købes i større elektronikforretninger eller gennem elselskaber. Under alle omstændigheder skal den monteres af en autoriseret elektriker.
En simpel oplader, der kan tilsluttes en almindelig stikkontakt. Mormorladeren kaldes også for nødlader, og som navnet antyder, bør den kun bruges i nødstilfælde og ikke som din primære ladeløsning.
En forkortelse for Kilo Watt. Betegnelsen indikerer, hvor hurtigt elbilens batteri kan lades op. Jo flere kW, desto hurtigere opladning. De fleste elbiler oplader med 11 kW hjemme i carporten og med over 100 kW i lynladere.
Måleenheden for strømstyrke. Ampere beskriver, hvor meget elektrisk strøm der flyder gennem en ledning pr. sekund. Typisk har en husstand mellem 25–32 ampere til rådighed.
Det lange kabel med stik i begge ender, som du bruger til at oplade elbilen hjemme i carporten eller på de små ladestandere i byen.
Når du skal hurtig- eller lynlade elbilen, er det med et CCS-stik. Stikket er altid fastmonteret på ladestanderen.
Elbiler kan lade med en til tre faser AC. Det mest almindelige, og det du bør gå efter, er en elbil med mulighed for opladning på tre faser. Med tre faser kan du lade med 11 kW.
V er en forkortelse for Volt. Elbiler med 800V kan oplades hurtigere på farten end elbiler med det mere almindelige 400V-system. Strømkablerne i 800V-systemet er oftest tykkere, fordi de skal isoleres bedre på grund af den ekstra spænding.
Elbilens ladekurve viser, hvor effektivt bilen hurtig- eller lynlader. Når man taler om en flad ladekurve, er det typisk, fordi elbilen lader med høj effekt i lang tid. Mange elbiler lader hurtigt i begyndelsen af opladningen, men lader ofte langsommere undervejs.
Når du lader din bil på offentlige ladestandere, er det god ladestil at frakoble bilen og flytte den fra pladsen, når bilen er færdig med at lade. På den måde spærrer du ikke ladestanderen for andre, der har behov for opladning. Se på pladsen som en ladeplads og ikke som en parkeringsplads.
Bruges som betalingsmiddel på offentlige ladestandere. Brikkerne kan enten bruges hos en enkelt udbyder eller hos flere forskellige. Vær opmærksom på, at prisen kan være meget høj, hvis du oplader hos andre end din egen udbyder.
Kan enten være en app til din private ladeboks hjemme i carporten til for eksempel at styre, hvornår bilen skal lades. En opladningsapp kan også være en app, der bruges som betalingsmiddel på offentlige ladestandere.
Går du bare en smule op i din privatøkonomi, bør du planlægge din opladning derhjemme. På den måde kan du nøjes med at lade, når strømmen er billigst.
Frustration over ladestandere, der er optaget eller ude af drift, hvilket kan skabe usikkerhed på længere ture.
Bruges til at læse din ladebrik eller ladekort på de offentlige ladestandere til betaling.
Muligheden for at få tilbagebetalt elafgift, når du oplader i din hjemmelader. For at få refusion kræves en refusionsaftale hos elselskabet eller hos en anden udbyder.