Skoda elbiler

Alle os, der fik vores automobildannelse i 1980'erne, husker tydeligt, hvordan Skoda altid var parkeret på vittighedernes holdeplads. De hækmotoriserede discountmobiler fra det nu hedengange Tjekkoslovakiet blev notorisk mobbet. Vidste du f.eks., at den direkte vej til at tune sin Skoda er at lægge elastikken dobbelt? Eller at Skoda-ejernes hedeste drøm er at få en fartbøde? Sådan lød det, mens kartoffelkuren hærgede i midtfirserne. I dag har piben fået en anden lyd, og man kan på mange måder argumentere for, at Skodas modeller i dag er blevet så gode – samtidig med at Volkswagen har slækket på kabinekvaliteten de seneste år – at de har overgået moderselskabets pendanter. Det er helt banalt bare vildt godt gået af Skoda. Volkswagen bør faktisk være bekymret for titlen som den mest folkelige producent i Volkswagen-familien. Med Elroq, der blev Danmarks mest solgte bil i 2025, har Skoda fået et uhyggeligt skarpt kort på hånden, og både den store 7-personers elektriske SUV Peaq og mini-SUV'en Epiq bliver helt sikkert også succeser i Danmark. Skoda kører kort sagt med klatten for tiden. Og fordi det går så forrygende med elbilerne, så er fossil-SUV'en Karoq sendt ud af det danske modelprogram.